Տաքացումը անխուսափելի երևույթ է կրողի աշխատանքի ընթացքում: Նորմալ պայմաններում կրողի տաքացումը և ջերմության ցրումը կհասնեն հարաբերական հավասարակշռության, այսինքն՝ արձակվող և ցրվող ջերմությունը հիմնականում նույնն են, այնպես որ կրողի համակարգը կպահպանի համեմատաբար կայուն ջերմաստիճանային վիճակ:
Հիմնվելով կրող նյութի որակի կայունության և օգտագործվող քսուքի վրա, շարժիչային արտադրանքի կրող ջերմաստիճանը կարգավորվում է 95°C-ի վրա որպես վերին սահման: Կրող համակարգի կայունությունն ապահովելուն զուգընթաց, այն մեծ ազդեցություն չի ունենա կրող համակարգի ջերմաստիճանի բարձրացման վրա:անմիջուկ շարժիչփաթույթներ
Կրողային համակարգերում տաքացման հիմնական պատճառները յուղումն ու ջերմության դիսիպցիայի բավարար պայմաններն են։ Սակայն, շարժիչի իրական արտադրության և շահագործման ընթացքում կրողային յուղման համակարգը կարող է լավ չաշխատել որոշ անհամապատասխան գործոնների պատճառով։
Երբ կրողի աշխատանքային բացվածքը չափազանց փոքր է, և կրողի ու լիսեռի կամ կրողի խցիկի միջև համապատասխանությունը թույլ է, դա առաջացնում է շրջանաձև շարժումներ. երբ կրողի առանցքային համապատասխանությունը լրջորեն անհամապատասխան է առանցքային ուժի ազդեցության պատճառով. կրողի և դրան առնչվող մասերի միջև անհիմն համապատասխանությունը առաջացնում է յուղում: Անցանկալի պայմանները, ինչպիսիք են կրողի խոռոչից դուրս նետվող յուղը, կարող են հանգեցնել կրողի տաքացմանը շարժիչի աշխատանքի ընթացքում: Յուղը կքայքայվի և կփչանա չափազանց ջերմաստիճանի պատճառով, ինչը կարճ ժամանակահատվածում կհանգեցնի շարժիչի կրող համակարգի ավերիչ աղետի: Հետևաբար, անկախ նրանից, թե դա շարժիչի նախագծման, թե արտադրության գործընթացն է, ինչպես նաև շարժիչի հետագա սպասարկումը և պահպանումը, մասերի միջև համապատասխանության հարաբերակցության չափը պետք է վերահսկվի:
Լիսեռի հոսանքը անխուսափելի որակի վտանգ է խոշոր շարժիչների, մասնավորապես՝ բարձր լարման և փոփոխական հաճախականության շարժիչների համար։ Լիսեռի հոսանքը շատ լուրջ խնդիր է շարժիչի կրող համակարգի համար։անմիջուկ շարժիչԵթե անհրաժեշտ միջոցներ չձեռնարկվեն, առանցքակալների համակարգը կարող է վնասվել մի քանի վայրկյանում լիսեռի հոսանքի պատճառով: Քայքայումը տեղի է ունենում տասը կամ նույնիսկ մի քանի ժամվա ընթացքում: Այս տեսակի խնդիրը դրսևորվում է որպես առանցքակալների աղմուկ և ջերմություն՝ խափանման վաղ փուլում, որին հաջորդում է յուղի խափանումը՝ ջերմության պատճառով, և կարճ ժամանակահատվածում առաջանում է առանցքակալների աբլյացիայի պատճառով լիսեռի պահպանման խնդիր: Այս պատճառով բարձր լարման շարժիչները, փոփոխական հաճախականության շարժիչները և ցածր լարման բարձր հզորության շարժիչները կձեռնարկեն անհրաժեշտ միջոցներ նախագծման, արտադրության կամ օգտագործման փուլում: Կան երկու տարածված միջոցներ: Մեկը շղթայի անջատումն է (օրինակ՝ մեկուսացված առանցքակալների, մեկուսացված ծայրային կափարիչների և այլնի օգտագործումը), մյուսը՝ հոսանքի շրջանցման միջոցառումը, այսինքն՝ հողանցված ածխածնային խոզանակի օգտագործումը՝ հոսանքը հեռացնելու համար՝ առանցքակալների համակարգի վրա հարձակումներից խուսափելու համար:
Հրապարակման ժամանակը. Ապրիլի 18-2024
