Փոքր շարժիչների համեմատ, խոշոր շարժիչների կրող համակարգը ավելի բարդ է: Շարժիչի առանցքակալների մասին առանձին քննարկելն այնքան էլ իմաստ չունի. փոխարենը, քննարկումը պետք է ներառի առնչվող բաղադրիչները, ինչպիսիք են առանցքները, առանցքակալների պատյանները, ծայրամասային ծածկերը և ներքին և արտաքին կրող ծածկերը: Այս հարակից մասերի հետ համատեղելիությունը զուտ մեխանիկական է, սակայն տիկին Կանը կարծում է, որ այն պետք է հաշվի առնի նաև արտաքին գործոնները, ինչպիսիք են շարժիչի աշխատանքային պայմանները:
Շարժիչների իրական շահագործման և օգտագործման ժամանակ ամենատարածված խնդիրը առանցքակալներից առաջացած աղմուկն է: Այս խնդիրը կարող է մի կողմից կապված լինել առանցքակալների որակի, իսկ մյուս կողմից՝ առանցքակալների ընտրության հետ: Խնդիրների մեծ մասը ծագում է արտադրական գործընթացում անպատշաճ կամ անհիմն գործելաոճից, որը հանգեցնում է կրող խնդիրների:
Մենք գիտենք, որ աղմուկը առաջանում է թրթռումից։ Առանցքակալների աղմուկի խնդիրը լուծելու համար առաջնային խնդիրը թրթռումն է: Փոքր շարժիչների և ընդհանուր շարժիչների համեմատ, լայնածավալ շարժիչները, բարձր լարման շարժիչները և փոփոխական հաճախականության արագության վերահսկման շարժիչները նույնպես բախվում են լիսեռի հոսանքի խնդրին: Այս խնդիրը լուծելու համար կարելի է օգտագործել մեկուսացված առանցքակալներ, սակայն այդ առանցքակալների գնման արժեքը համեմատաբար բարձր է, և որոշ մեկուսացված առանցքակալներ դեռ լայնորեն հասանելի չեն: Մեկ այլ մոտեցում է օգտագործել հողակցող ածխածնային խոզանակներ, սակայն այս մեթոդը ավելի դժվար է պահպանել: Այս իրավիճակի լույսի ներքո շարժիչների շատ արտադրողներ լուծումներ են փնտրում առանցքակալների պատյանների վերաբերյալ և հորինել են մեկուսացված կրող պատյաններ: Այնուամենայնիվ, այս մեկուսացված կրող պատյաններն ավելի բարդ են արտադրության մեջ: Հիմնական սկզբունքն է առանցքակալի պատյանը բաժանել երկու մասի և մեկուսացնել կրող խցիկի մասը՝ դրանով իսկ ամբողջությամբ կտրելով լիսեռի լարման և լիսեռի հոսանքի հետևանքով առաջացած միացումը, որը միանգամյա լուծում է: Հետևյալ նկարը մեկուսացված կրող պատյանի մասնակի տեսքն է:
Մեկուսացված առանցքակալի պատյանների այս տեսակը կարելի է բաժանել ներքին և արտաքին թեւերի՝ ներքին և արտաքին թևերի միջև մեկուսիչ լցակույտով: Մեկուսիչ լցանյութի շերտի հաստությունը 2-4 մմ է: Այս մեկուսացված առանցքակալի պատյանը, մեկուսիչ լցավորող շերտի միջոցով, առանձնացնում է ներքին թեւն ու արտաքին թեւը, ծառայում է լիսեռի հոսանքն արգելափակելուն, դրանով իսկ պաշտպանելով առանցքակալները և երկարացնելով դրանց ծառայության ժամկետը:
Ոմանքառանց միջուկի շարժիչԱրտադրողները նույնպես օգտագործում են մեկուսիչ սալիկներ՝ այս էֆեկտին հասնելու համար, սակայն մեկուսիչ տախտակների մեկուսիչ աշխատանքը կնվազի, երբ դրանք խոնավանան: Բացի այդ, երկու սյունակների մակերևույթների միջև կարող են օդային բացեր լինել մեկուսիչ տախտակի անհավասար հաստության կամ սյունակի մակերեսների չհամապատասխանող պահանջվող կլորության պատճառով, ինչը կարող է որոշակի ազդեցություն ունենալ կրող պատյանի աշխատանքի վրա: Խորհուրդ է տրվում ձեռնարկել անհրաժեշտ վերականգնողական միջոցառումներ։
Գրող.Զիանա
Հրապարակման ժամանակը` 24-2024թ