Ճիշտ շարժիչի ընտրությունը. պտտող մոմենտի, արագության և չափի հիմունքները

Կան տարբեր տեսակիանմիջուկ շարժիչաշխարհում։ Մեծ և փոքր շարժիչներ։ Մի տեսակ շարժիչ, որը կարող է շարժվել առաջ և ետ՝ առանց պտտվելու։ Առաջին հայացքից անհասկանալի է, թե ինչու են դրանք այդքան թանկ։ Այնուամենայնիվ, կա պատճառ, թե ինչու են ընտրում բոլոր տեսակիանմիջուկ շարժիչԱյսպիսով, ի՞նչ տեսակի շարժիչներ, կատարողականություն կամ բնութագրեր են անհրաժեշտ իդեալական էլեկտրական շարժիչի համար։

Այս շարքի նպատակն է գիտելիքներ տրամադրել իդեալական շարժիչ ընտրելու վերաբերյալ: Հուսով ենք, որ այն օգտակար կլինի շարժիչ ընտրելիս: Հուսով ենք, որ այն կարող է օգնել մարդկանց սովորել շարժիչների վերաբերյալ հիմնական գիտելիքները:

1. Մոմենտ

Մոմենտը այն ուժն է, որը առաջացնում է պտույտ։անմիջուկ շարժիչնախագծված են տարբեր ձևերով՝ պտտող մոմենտը մեծացնելու համար: Որքան շատ են էլեկտրամագնիսական լարի պտույտները, այնքան մեծ է պտտող մոմենտը: Ֆիքսված կծիկների չափերի սահմանափակումների պատճառով օգտագործվում է մեծ տրամագծով էմալապատ մետաղալար: Մեր անխոզանակ շարժիչների շարքը ներառում է 16 մմ, 20 մմ, 22 մմ, 24 մմ, 28 մմ, 36 մմ, 42 մմ և 50 մմ արտաքին տրամագծով չափսեր: Քանի որ կծիկի չափը նույնպես մեծանում է շարժիչի տրամագծի հետ մեկտեղ, կարելի է հասնել ավելի մեծ պտտող մոմենտի:

Ուժեղ մագնիսներն օգտագործվում են մեծ պտտող մոմենտ ստեղծելու համար՝ առանց շարժիչի չափը փոխելու: Հազվագյուտ հողային մագնիսները ամենահզոր մշտական մագնիսներն են, որին հաջորդում են մագնեզիում-կոբալտ մագնիսները: Այնուամենայնիվ, նույնիսկ եթե օգտագործեք միայն ուժեղ մագնիսներ, մագնիսականությունը կարտահոսի շարժիչից, և արտահոսող մագնիսականությունը չի մեծացնի պտտող մոմենտը: Ուժեղ մագնիսականությունից լիարժեք օգտվելու համար մագնիսական շղթան օպտիմալացնելու համար շերտավորվում է բարակ ֆունկցիոնալ նյութ, որը կոչվում է էլեկտրամագնիսական պողպատե թիթեղ:

2. Արագություն (պտույտներ)

Էլեկտրական շարժիչի արագությունը սովորաբար անվանում են «արագություն»։ Այն ցույց է տալիս, թե քանի անգամ է շարժիչը պտտվում ժամանակի միավորում։ Համեմատած պտտող մոմենտի հետ, պտույտների քանակը մեծացնելը տեխնիկապես դժվար չէ։ Պարզապես նվազեցրեք կծիկի պտույտների քանակը՝ պտույտների քանակը մեծացնելու համար։ Սակայն, քանի որ պտտող մոմենտը նվազում է պտույտների քանակի աճին զուգընթաց, կարևոր է բավարարել և՛ պտտող մոմենտի, և՛ պտտող արագության պահանջները։

Բացի այդ, եթե օգտագործվում է բարձր արագությամբ, ապա լավագույնն է օգտագործել գնդիկավոր առանցքակալներ սովորական առանցքակալների փոխարեն: Որքան բարձր է արագությունը, այնքան մեծ է շփման դիմադրության կորուստը, և այնքան կարճ է շարժիչի կյանքի տևողությունը: Կախված լիսեռի ճշգրտությունից, որքան բարձր է արագությունը, այնքան մեծ են աղմուկը և թրթռման հետ կապված խնդիրները: Քանի որ անխոզանակ շարժիչները չունեն խոզանակներ կամ կոմուտատորներ, դրանք առաջացնում են ավելի քիչ աղմուկ և թրթռում, քան խոզանակավոր շարժիչները (որոնք շփվում են խոզանակների և պտտվող կոմուտատորի միջև):

3. Չափս

Երբ խոսքը գնում է իդեալական էլեկտրական շարժիչի մասին, շարժիչի չափսը նույնպես աշխատանքի կարևոր գործոններից մեկն է։ Նույնիսկ եթե արագությունը (պտույտը) և պտտող մոմենտը բավարար են, այն անիմաստ է, եթե այն չի կարող տեղադրվել վերջնական արտադրանքի մեջ։

Եթե պարզապես ուզում եք մեծացնել արագությունը, կարող եք նվազեցնել լարի պտույտների քանակը։ Նույնիսկ եթե պտույտների քանակը փոքր է, այն չի պտտվի, եթե չկա նվազագույն պտտող մոմենտ։ Հետևաբար, անհրաժեշտ է գտնել պտտող մոմենտը մեծացնելու եղանակներ։

Բացի վերը նշված ուժեղ մագնիսներից, կարևոր է նաև փաթույթների աշխատանքային ցիկլի ավելացումը: Մենք քննարկել ենք փաթույթների քանակը կրճատելու հարցը՝ պտույտների քանակը ապահովելու համար, բայց դա չի նշանակում, որ լարը թույլ է փաթաթված:

Փաթաթանների թվի կրճատումը հաստ լարերով փոխարինելը նույնպես կարող է նույն արագությամբ մեծ հոսանք և բարձր պտտող մոմենտ ապահովել: Տարածության գործակիցը ցույց է տալիս, թե որքան ամուր է փաթաթված լարը: Անկախ նրանից, թե դա բարակ պտույտների քանակի ավելացումն է, թե հաստ պտույտների քանակը նվազեցնելը, այն կարևոր գործոն է պտտող մոմենտ ստանալու համար: